徹底搞懂板帶的配筋及范圍
板帶的配筋原理及布置范圍.
一、板帶就是無(wú)梁板
板帶一般出現在汽車(chē)車(chē)庫頂板上,是因為汽車(chē)庫層高較低,沒(méi)有辦法設計高截面的梁,直接用柱子及柱帽來(lái)承擔板的荷載,這就形成了無(wú)梁板,無(wú)梁板才會(huì )出現板帶,如圖1所示。
板帶的平面圖是這樣的,如圖2所示。
二、板帶中暗梁的布筋方式
板帶雖然是無(wú)梁板,一般情況下,板帶里都會(huì )出現暗梁,我們先來(lái)解釋板的暗梁。
1、圖集對板帶的配筋規定
16G101-1中對板帶的暗梁有一定的解釋?zhuān)鍘У慕孛媸沁@樣的,如圖3所示。
圖集中給出的板帶暗梁箍筋與加密區和非加密區,加密區范圍是板厚的3倍,如圖4所示,如果你碰到的圖紙沒(méi)有板帶暗梁詳圖,請參照圖4計算箍筋數量。
板帶暗梁縱筋設計中有多種情況,有些設計是重新配置暗梁縱筋+鋼筋,有時(shí)候直接用板帶的配筋+箍筋,軟件處理的時(shí)候,根據情況選擇畫(huà)圖或者手算。計算方法如圖5所示。
2、圖紙板帶暗梁的配筋舉例
圖紙中板帶暗梁并不按圖集的規定執行,而是設計者另外有自己的設計,比如下面這個(gè)圖6就是我們見(jiàn)到的一種情況,其平面圖如圖6所示。
這種按梁柱帽還出現兩種情況,一種是柱帽在板下,一種是柱帽在板上,如圖7所示。
圖7這種情況,箍筋就出現了不同高度,現在的軟件計算不了,我們平時(shí)碰到這種情況,就用手算。
三、柱上板帶和跨中板帶
1、板帶的區域劃分
說(shuō)到板帶,一定會(huì )說(shuō)到柱上板帶和跨中板帶,所謂柱上板帶,很好理解,就是板帶下面有柱子,所謂跨中板帶,就是板帶下面沒(méi)柱子,我們把柱上板帶用陰影來(lái)表示,如圖8所示。
圖8中板帶就出現了三種區域,分別是柱上板帶與跨中板帶相交部位、柱上板帶與柱上板帶相交位置、跨中板帶與跨中板帶相交位置,如圖9所示。
2、板帶的通長(cháng)筋配置
板帶中會(huì )出現兩種鋼筋,一種是通長(cháng)筋,一種是負筋,下面先講解板帶的通長(cháng)筋。板帶通長(cháng)筋圖紙標注是這樣的,如圖10所示。
注意:T表示板帶上部通長(cháng)筋,B表示板帶下部通長(cháng)筋。
從圖10可以看出,柱上板帶與跨中板帶配筋通長(cháng)筋直徑并不相同。在實(shí)戰中也有柱上板帶與跨中板帶完全相同的,大家在實(shí)戰中根據具體圖紙計算。
下面我們給一個(gè)板帶通長(cháng)筋排布示意圖,如圖11所示。
注意:圖11中通長(cháng)筋是上下2層。
3、板帶負筋配置
板帶中除了配置通長(cháng)筋,板帶上部還會(huì )配置負筋,如圖12所示。
大家把板帶中的暗梁想象成框架梁,有了上篇文章中我們講的板的配筋原理,就知道支座負筋怎么配置了,一定在有暗梁部位配置負筋,其實(shí)板帶的配筋原理與板的配筋原理是一樣的。
板帶的負筋長(cháng)度如何計算?在實(shí)戰中遇到各種情況,下面一一說(shuō)明。
(1)按圖集規定長(cháng)度計算
16G101-1平法圖集對板帶畫(huà)法有一定的規定,我們要結合圖紙的標注尺寸與圖集規定計算,如圖13所示。
大家注意:按照圖集規定,邊支座尺寸指到邊梁的中心線(xiàn)。
(2)按照圖紙說(shuō)明計算長(cháng)度
有時(shí)候圖紙并不按圖集規定計算,設計者給出計算說(shuō)明,如圖14所示。
(3)按照圖紙詳圖計算長(cháng)度
圖紙中有時(shí)候給出詳圖,大家就按照詳圖的說(shuō)明計算長(cháng)度,如圖15所示。
圖紙中還有一種情況,就是給出具體尺寸,大家按照圖紙給的尺寸計算,如圖16、圖17、圖18所示。
4、板帶的軟件處理方法
前面我們講了板帶的配筋原理及圖紙標注,在軟件里怎么畫(huà)板帶呢?其實(shí)明白了原理,軟件操作非常簡(jiǎn)單,下面我們說(shuō)說(shuō)軟件的操作步驟。
第一步,在畫(huà)板帶之前先畫(huà)板,如圖19所示。
第二步,定義柱上板帶、跨中板帶和板中暗梁,如圖20所示。
當然了,你遇到的圖紙如果沒(méi)有暗梁,或者暗梁不能畫(huà)圖,只能手算,就不用定義暗梁了。
第三步,畫(huà)板帶和暗梁,都按線(xiàn)性構件畫(huà),畫(huà)好的板帶和暗梁如圖21所示。
到這里我們就講完了板帶的配筋原理及布置范圍,讓大家對板帶有個(gè)初步了解,原理搞清楚了,在實(shí)戰中即使軟件有時(shí)候處理不了,你也知道用手工怎么計算,大家要多做工程,多遇問(wèn)題,在實(shí)戰中積累經(jīng)驗